東京ディズニーランドホテル

一年以上も前にこのホテルの紹介を書かせて頂きましたが
(こちらです)、いよいよ完成が近づいてきました。
実はこのホテルは良く見ているのですが、先日しばらくぶりに
TDLに行った際に、ゆっくりとその様子を見ることが出来、
もう完成も近いんだなぁとふと思ったのでした(^^


こちらが2006年当時のオフィシャル資料ですが、
ほぼイメージ通りの外観です(って当たり前ですね･･･笑)。

総投資約440億！地上9階建てで約700室もの部屋を持つ
大型ホテルなのです。
ファミリー向けということですが、どのようなホテルに
仕上がるんでしょうか。楽しみです♪
･･･泊まることは無さそうですが(笑)。

羽田に行ったよ(^^

既に今年は何度も羽田空港に行っているのですが(^^;;、
先日ちょっと羽田に行ってきました。
ついにここまで！って感じですが、実は飛行機に
乗るために行ったわけではないのです。
打合せをしたかったのですが、いろいろと都合を
確認した結果、どうやら羽田に集合してそこで打合せを
するのがベストだってことになったのでした(笑)。
どちらのターミナルでも良かったんですが、新しい方が
良いかなってことで第2に集まることにしました(^^


さすがにこれはちょっと･･･って感じですね(苦笑)。
ま、でもいつもと違った緊張感があったりして
これはこれで良かったかも(^^

で、その後ちょっとだけ時間が合ったので、ターミナル
ビルt階にある展望デッキに行ってみました(^^


寒い日でしたので空気が澄んでおり、とても
綺麗なビューを楽しむことが出来ました♪


こうやって飛行機を見ていると飽きませんねぇ(笑)。
さてここには飛行機以外にもちょっとしたものが
写ってるんです。それは･･･秘密です(笑)。

08年初出国

先日、今年の初フライトの記事を書いたばかりの
ような気がしますが、本日よりしばらくの間、
海外に行ってきます。
現地ではおそらく更新等は出来ないと思いますので
数日間のお別れです(^^/~~

今年は初フライトからANAばかりですが、今回も
何故かANAです(笑)。


勿論フライト時間でエアラインを選んでます(笑)。
ま、ANAを狙ってないというと嘘になりますが(^^;;
さすがにもうEチケットになっており、ちょっぴり
寂しい気もしますが(^^;;、仕方無いですね。
そして今回は初のANA-Cクラスです。
自分でもちょっと意外ですが、ANAのCクラスは
今まで乗っていませんでした。
特別何かが凄いってわけじゃないと思いますが、
どんな感じでしょうね？　ちょっと楽しみです♪

さすがに今年まだ一度もJALに乗っていないので、
復路はJALにしようと思ったのですが、これまた
ちょうど良い時間帯のフライトがなく、とりあえず
復路もANAとしています。
ただ帰りの時間が予定より遅くなった場合は、
JALに変更予定です(^^

そして不在期間用にプチ予約投稿をしていこうと
思ってます。･･･ま、"プチ"ですので(苦笑)。

雪｡｡｡

先日東京では実質今シーズン初の雪が降りました。
沖縄で見た気持ちの良い青空と遠くに見える
綺麗な海とは対照的に、やや暗い雪雲からしんしんと
雪が降っていました。
結構な勢いで降っているように見えたのですが、結局
ほとんど積もることもなく夕方には止んでしまいました。


積もらなかったとは言え、これだけちゃんと雪が
降っているのを見たのは久しぶりかも知れません(^^;;
たまに降る雪も良いもんですね(^^

つい数日前の沖縄はとても綺麗な空で、冬の澄んだ
空と言うよりは、やはり南の島の空の色でした。


雪も良いですけど、個人的には空の色はやっぱり
深いスカイブルーが好きです！
帰ってきたばかりですが既に恋しくなってます(^^
また行っちゃおうかなぁ(笑)。

沖縄へ

週末を利用して沖縄に行ってきました。もちろん利用は
つい数日前も利用したANAです(笑)。
沖縄は結構な回数行っていますが、よく考えてみると
ANAでの往訪は初めてでした(^^
そして今回の沖縄往復のフライトでプラチナポイントが
6,000ポイント弱となりました。
今年は是非SFCを取得したいと思っているのですが、
50,000ポイントはまだまだですね･･･(^^

週末は東京はかなり寒い状況でしたが、沖縄はやはり
暖かく、日中は長袖シャツ一枚でも大丈夫でした！
丁度一昨年の今頃に石垣に行ったのですが、その時は
半袖でも全くOKの快適な陽気でした。
本当は今回も短時間でも離島に行こうと思って
楽しみにしていたのですが、いろいろと予定が詰まってしまい
結局行くことが出来ませんでした(；；　残念！

さてまずは往路。仕事帰りに最終便を使って那覇入りを
しました(^^
余裕たっぷりに行けるはずだったのですが、何故か
バタバタになってしまいかなり疲れた往路になって
しまいました。それでも非常口横の席、隣は空席という
状況でしたので、機内では比較的ゆったりと過ごせたのが
せめてもの救いでした。
うかつにも(？)2日前のフライトで機内誌や機内販売は
全て目を通してしまっていたので、機内ではほとんど
寝てました(笑)。


今回は知人数名でののんびりとした旅行でした♪
観光スポットをガシガシ回るというものではなく、
さほど長くない時間の中で美味しい料理を頂き、
楽しくお酒を飲むというのをメインに、那覇近辺の
スポットを幾つか回るという過ごし方でした(^^


今回は短い旅程ではありましたが基本的には
順調な旅行でした。
個人的にちょっぴりアクシデントはありましたが･･･

1泊2日の短い旅行ではありましたが、とっても
楽しいひと時を過ごすことが出来ました！
これだけ楽しめれば、ポイント獲得が狙いでも
"修行"という表現は適切ではありませんね(笑)。
今年は5万ポイントを目指してプライベートでも
随分といろんな所に行くことになると思いますが、
是非今回のように楽しい旅行にしたいものです♪

2008年 初フライト(^^

早いもので1月ももう中旬になってしまいました。
なかなか予定が立たなかったのですが、やっと(？)
今年初めての飛行機に乗ることが出来ました(^^
結局昨年は12月に飛行機に乗る機会が無かったため
実に約2ヶ月ぶりのフライトでした。
午後出発の国内日帰りというちょっぴり切ない
フライトではありましたが･･･(笑)。

そして幸か不幸か時間的に往復ともANAでした。
なかなかJGCプレミアのお世話になれないでいますが、
今年はSFC取得を目指そうと思っていますので
結果オーライでしょうか(^^

往路はB767でしたが、この便はスーパーシートの
設定が無いのですが前方座席は広々ゆったり
シートなんです(^^
相変わらずの前日予約でしたが(笑)、たまたま
前が空いており、そんなことは全く知らずに予約し
当日搭乗してみてニッコリでした(^^
幸先の良いスタートです♪


で、数時間後には復路便に搭乗です(笑)。
さすがに往路のようにはいかず、普通席で羽田に
戻りましたが、慌しい移動だったにもかかわらず
搭乗までに割と時間があったので、空港のレストランで
結構飲んでしまい、機内では半分眠ってました(笑)。
復路は結構揺れたようなのですが、お陰で
手に汗をかくこともなく快適に戻ってくることが
出来ました。


さて今年はどんなフライトが待っているのでしょう。
楽しみです(^^

実はたて続けではありますが週末にプライベートで
また乗るんです、ANAに♪
なかなかJGCプレミアの恩恵に授かれないでいます(笑)。

ソウル(仁川)サクララウンジ

少し前のことになりますが、ソウル仁川−Incheon空港を
利用しました。少々時間がありましたのでサクララウンジを
利用させて頂きました。

Incheon空港に行かれた方はご存知だと思いますが、2001年に
開港したこちらの空港は、アシアナ航空・大韓航空の
ハブ空港であり、かなり規模の大きな空港です。
イミグレを通過しますと、すぐ目の前には沢山の
免税店が並んでいます。その上に目をやるとエアライン
ラウンジを見つけることが出来ます。


目の前に立ち並ぶ免税店の一角に上階(4階)へ上がる
エスカレーターがあります。
エスカレーターも含めて分かりやすくラウンジの表示が
なされていますので迷うこともないかと思います。

上に上がるとすぐに見慣れたサクララウンジの入り口が
見えてきます。サクラの入り口はどこもホントに
似通ったデザインですね(^^
中に入っても他のサクラと似たような雰囲気です。
こういった共通デザインが逆に安心につながるのかも
知れませんね。


それほど広くはありませんが、適度な数のソファーが
用意されています。また壁際にはPC利用などに向いている
テーブルも用意されています。
こちらにはコンセントやLAN接続口も用意されています。



また各種ソフトドリンクやビール、果物や菓子類なども
一通り用意されています。

搭乗ゲートは、免税店やラウンジなどが立ち並ぶこのエリアから
放射状に伸びた通路を進んでいかなくてはならず、ゲートに
よってはこちらからですと多少時間が掛かる場合もあります。
あまりこちらのラウンジでギリギリまでゆったりしていると
いうわけにはいかないようです。
ただし階下には免税店が沢山ありますので、上手く利用すると
便利かなと思います。

また全体的な雰囲気は他のサクラと似てはいますが、幾つかの
ラウンジと隣り合わせとなっており、隣のラウンジとは壁で
区切られたようなデザインになっているように見えます。
お陰で開放的な印象を受けますが、ラウンジの上質な感じは
あまり感じられないように思います。

同じソウルでも金浦(Gimpo)空港はセキュリティ内に
ラウンジがありませんし、ランドサイドのラウンジは
他のエアラインと共同運用のようで、そのためか随分と
混雑している印象でしたが、そちらと比較するとこちらの
サクララウンジは随分と良いとは思いますね(^^

昭和の｢鉄道模型｣をつくる

講談社より発売されている"昭和の｢鉄道模型｣をつくる"
という週刊誌をご存知でしょうか。
2007年の7月に発売が始まりましたが、初刊は書店で
随分と見かけましたのでご存知の方も多いかと思います。
既に24号を迎えていますが、この週刊誌は各号に
鉄道模型のジオラマ(Nゲージ)を構成するパーツが
ついており、全50巻を通じて450×600のジオラマを
作成するというものです。

鉄道模型は小学生の頃に少し集めたぐらいで、その後
全く触れることも無く過ごしてきました。
最初はお土産で貰ったHOゲージでしたが、大きい・高い
ということもあって、より手頃なNゲージ集めて
楽しんでました。
その後しばらくして熱も冷めてしまいましたので
実に＊＊年ぶりの鉄道模型です(^^
初刊を書店で見かけて、当時を思い出してついつい
買ってしまったのがきっかけです(笑)。
きっとこんな方も多いんじゃないでしょうか。

当時もジオラマは作りたいとは思いながらも結局は
作ることが無かったですし、今作れと言われても
多分途中で投げ出しちゃうので(^^;;、この企画は
手頃で合っているかなぁって思います。

･･･ということで毎週買ってはいたのですが、なかなか
手を付けられずそのまま積んでありました(苦笑)。


毎号積みあがっていく本を眺めて、このままだと
大変なことになっちゃうと焦り、やっと年末年始で
一気に追いつきました(^^
細部まで塗装もされたパーツを組み立てるだけですので
苦労することも無くすぐに出来ました。


なかなか良く出来たモデルです。このジオラマだけでなく
冊子もなかなか楽しめます。
日本各地のレトロ列車を紹介するコーナー、鉄道模型の
楽しみ方を紹介するコーナー、更には昭和の情景を
紹介するコーナーなどが掲載されています。

昭和ブームや鉄道ブームにマッチした良い企画だと
思います。
付属のジオラマも、実は少し前に発売されていた
｢街並みコレクション｣のものなんです(^^


全50巻ですのでほぼ折り返し地点ですが、あと約半年、
楽しみながら作れれば良いなと思ってます(^^

JGCプレミア

昨年ですがJGCよりプレミアの案内が届きました。
ご存知の方も多いかと思いますが、JALのFFP
(JALマイレージバンク)の上級会員は以下の
3ランク＋1ランクとなっています。
ダイヤモンド：10万P 又は120回搭乗以上
JGC プレミア： 7万P 又は 80回搭乗以上
サファイア　： 5万P 又は 50回搭乗(＆15千P)以上
クリスタル　： 3万P 又は 30回搭乗(＆10千P)以上
なおJGCプレミアについては、2008年1月より
達成ポイント数が7万から8万ポイントに上がり、
ちょぴハードルが高くなっています(＞＜





JGC(JALグローバルクラブ)の入会資格はサファイア
以上となっており、JGCメンバーが規定ポイントに
達成するとJGCプレミア(JGP)資格を得ることが出来ます。
またJALはワンワールドに加盟しており、ワンワールド
自体も3ランク制となっています。
　ダイヤモンド、JGP：ワンワールド　エメラルド
　サファイア　　　 ：ワンワールド　サファイア
　クリスタル　　　 ：ワンワールド　ルビー

ダイヤモンドとJGCプレミアの違いは、マイルの
有効期限の有無、ボーナスマイル、各種クーポン券の
枚数に違いがありますが、ほぼ同等の特典となっています。
概要は以下の通りです。

■がダイヤモンドとJGCプレミアとで内容に差がある特典で
ダイヤモンドの特典については()内に記載してあります。
また○はダイヤモンドと内容が同等の特典となっています。

−−−−−達成翌々月から−−−−−−
■ボーナスマイル　100% (125%)
○プライオリティバゲージサービス
○超過手荷物　20kg×2個
○成田ファストセキュリティレーン
○国内・国際線優先キャンセル待ち
○国際線優先搭乗
○国内線優先搭乗
○ラウンジ利用
○羽田ダイヤモンド・プレミアラウンジ
○ダイヤモンド・プレミアデスク
■(ダイヤモンドのみ)マイル有効期限の廃止

−−−−−達成翌年4月から−−−−−
■国際線アップグレード券　3枚 (4枚)
■国内線クラスJ券　10枚 (14枚)
■プレゼントホテルクーポン　1枚 (2枚)
○プレゼントラウンジクーポン券　3枚
○フラワーギフトクーポン　1枚
■センチュリー21　クーポン5枚 (メンバーシップ)

アップグレード券、クラスJ券に関しては2009年
4月よりアップグレードポイントに変更される
予定となっています。

ボーナスマイルはサファイアも100%なのですが、
各種クーポンやダイヤモンドプレミアラウンジ・
デスクの利用、ワンワールドステータスなどを
考えますと、JGCプレミアはほぼダイヤモンド
同等の位置付けとなっています。
2008年から達成基準が厳しくなるとは言え、
より低いポイントからダイヤモンド相当の
サービスを受けられるというのはなかなか
嬉しいですね(^^　
･･･って昨年はダイヤモンドには到達しません
でしたが。

なおホテルクーポンについては、国内・海外の
ホテル日航系に加え、例えばシェラトン グランデ
ウォーカーヒル、Wソウル、ロイヤル台北、
ル・メリディアン シンガポール、シェラトン
ニューヨークなども無料で1泊できるクーポンを
頂けます。何だかSPG系ばかりですね(^^

JGCダイアリー/カレンダー

少し前のことになりますが、JGCより2008年の
ダイアリーとカレンダーが届きました。
カレンダーは壁に掛ける大きなもの2種と卓上カレンダーの
中から1つを選ぶことが出来ます。
またカレンダー不要の申し出をして300マイルを頂くことも
出来ます。


大型のカレンダーは、A World of Beautyと名づけられた
ものが随分前から毎年リリースされています。
なかなか素敵なのですが、壁に飾るカレンダーは他にも
幾つもありますので卓上型にしました。
卓上カレンダーって結構役立つんですよね(^^
卓上カレンダーはこんな感じで、なかなか素敵な
写真が使われています。


ちなみに実は年末に他の方からA World of Beauty の
カレンダーを頂いちゃったのでした(^^

そしてもう一つ送って頂いたのはダイアリーです。
サイズはA4よりちょっと小さい程度の、割と
大きめなものになっています。
表紙右肩にはJGCロゴが入っており、シンプルですが
素敵なデザインです。


中身はなかなか紹介されていないかと思いますので
ここで簡単に紹介してみます。
ダイアリーは2ページで1習慣の縦型ダイアリーと
なっています。
実はこのタイプがとても気に入っており、普段使っている
システム手帳でもこのタイプのダイアリーを入れています。
そしてさすがはJALの手帳だけあって、空港間マイルや
タイムゾーン、各空港の連絡窓口や市街までの所要時間や
料金、路線図などが掲載されています。
これだけでもなかなか便利に使えそうです。

個人的にはかなり使い易そうな印象を受けるのですが
システム手帳を使っているため、この情報ページを
移して使おうかなと思ってます。
カレンダーも嬉しいですが、このダイアリーは
なかなか良いです！
ちなみにダイアリーもこの大型のもの以外に、ポケット
ダイアリーを選択することが出来ます。

なかなか嬉しいプレゼントです♪

機内販売 シンガポール航空

昨年利用したシンガポール航空では、夜行便でしたが
機内販売を利用しました(^-^
まずは機内販売誌−KRISSHOPです。


機内販売らしくコスメやアルコール類が沢山
掲載されています。
その他にも、A380が就航したと言うことでA380グッズが
紹介されていたり、多種類のモデルプレーンや
オリジナルグッズが沢山紹介されています。

実は以前紹介しましたがチャンギ空港のSQラウンジで
機内販売品が展示されており、買うものを決めて
いたのでした(^^
まずはA380のモデルプレーンです(^^


herpa社の1/500ダイキャストモデルです。
ホントは1/400が良かったんですけどねぇ(^^;;
機内販売だからでしょうか、Specially packed for
Singapore Airlines のシールが貼られています。
･･･まだ開封してないんです(笑)。

そして次は(も)モデルプレーンのセットです(^^
こちらは1/1000のダイキャストモデル3機のセットです。
B747、B777、A380のセットでスタンドも付属しています。
このセットの良いところは、シンガポールエアラインの
エンボスロゴが入った特製ケースに入っていることです。
以前ANAの機内販売で買ったセットにも似てます(^^


実はこのセットが紹介されているページのすぐ横に
載っている可愛いプレーン・キーチェーンも
欲しかったのですが売り切れでした(＞＜
これは機首のボタンを押すと、離陸時の音と共に
エンジン部が光るのです。

最近、機内でこんなものばっかり買ってます(笑)。

カンタス 機内食

カンタスの夜行便の朝食はルームサービススタイル
というアラカルト形式の朝食となっています。
夜行便ですと、この朝食を頂く前に夕食も頂くことが
出来ます。少々食べすぎの感もありますが･･･(^^;;
夕食はこんな感じです。


朝食に関しては、オーダーシートに書かれている
様々なメニューから好みのものを指定し記入します。
これはとっても良いスタイルだと思います♪
記入したシートは前面のモニター横に掛けておきます。
シートは夜に回収され、翌朝にはオーダーした
出来たての朝食が届けられるという仕組みです(^^


またオーダーシートを掛けるフックには、アメニティ
セットも掛けておくことが出来ます。


なかなか良く出来たシートです！
これだけ収納が充実していて、朝食も楽しめると
夜行便の疲れも軽減されます。

先日のシンガポール航空の記事の際にも書いた通り
SQは既にエアバスA380を導入していますが、カンタス
航空も今年の夏にA380の導入を予定しています。
今回はA330でスカイベッドを経験しましたが、A380は
一体どういったシートになるのでしょう？
これも楽しみです♪

カンタス スカイベッド

あけましておめでとうございます！
本年もどうぞ宜しくお願い致します。

さて本日は少し前に利用しましたカンタスの
ビジネスクラスシート、スカイベッドの紹介です。
スカイベッドは、オーストラリアを代表するデザイナーの
マーク・ニューソンが手がけた、コクーンスタイルの
シートで、全体的にはJALのシェルフラットに良く似た
シートです。
そしてカンタスの夜行便の朝食は昨年春の利用時にも
ご紹介しましたが(こちら)、ルームサービススタイルという
アラカルト形式の朝食となっています。
今回はまずシートのご紹介、そして別記事として
朝食のご紹介をしたいと思います。



シート幅は約60cmとゆったりとしたシートです。
目の前には大型のモニター、更にその上には
新聞や雑誌なども入れられる2つの物入れがあります。
またその横にはペットボトルを入れるスペースも
あり、とても便利に使うことが出来ます。



シートアジャスターやリモコンもJALシェルフラットに
良く似た印象です。
シートの横に設置されたパーソナル照明はLEDでとても
使いやすいものになっています。また写真には無いのですが
機内照明もLEDとなっており、とても良い雰囲気を
醸し出しています(^^



シートサイドにも雑誌類を収められるスペースが
あります。更に前方の足元の横には靴を収納できる
スペースも用意されています。
また肘掛の下にも小物を入れられる小さなスペースが
あり、全体的に収納が充実しており、大変使いやすい
シートです！
また前面のスクリーン上の物入れの横にはハンガー
掛けのようなフックも設置されており、こちらに
アメニティセットが掛けられるようになっています。
(セットは巾着袋に入れられたものが配られます)

隣のシートとの間にはLED照明がありますが、その
すぐ横には可動式のセパレータも設置されています。
頭部を覆っているシート形状と相まって、独立した
空間を楽しむことが出来ます。

そしてシートリクライニングは、ほぼフルフラットの
172度となっています。


フラットにすると頭部は完全にシェルの中に
入りますので周囲を気にすることなく眠ることが
出来ます(^^
フラットとは言え微妙に傾いていますので、
ちょっぴり寝にくいかなぁとは思いますが、
それはさすがに贅沢を言い過ぎですね(^^;;

最後の写真は、寝ている姿勢で天井を見上げた
写真です(^^
シェルの一部と天井が写っています。
シートの写真や機能はカンタスのHPその他で
見ることが出来ると思いますが、実際寝た時に
見える風景はなかなか見られないかと思います。
真上を見るとシェルしか見えませんが、ほんの
少し前方に目をやるとこんな感じに見えます。

JALのシェルフラットもなかなか使いやすい
シートですが、とても良く考えられた収納が
用意されているこちらのスカイベッドの方が
一歩上の印象でした！